中山大道西路段车流密集, 每个路口都要等红灯, 车行缓慢.
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在分析路段瞬态最大交通密度的基础上,挖掘传统模型中的交通溢流区域,并通过仿真实验的手段,探讨了溢流情况下路段的速度、密度、速度-密度关系以及交通流波动现象。
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这一地区城乡交错, 人口密集, 交通极为方便.
网络文摘精选
Study on Goodness of fit Method for Probability Density Function of Traffic Flow
基于最佳平方逼近的交通流统计分布密度函数优度拟合方法
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